梭式窑是一种车底式窑，窑内可以放置一辆或几辆窑车。梭式窑可以在窑车长度的两个方向上分设窑门，也可以设一个窑门。窑车进出都通过此门，所以又称为抽屉窑。由于在窑外装卸制品，大大减轻了劳动强度，改善了劳动条件。同时，可以在较高的温度下进出窑车减少窑炉热损失，能耗比倒焰窑低很多。
梭式窑的容积视烧成产物产量、烧成制度和燃烧装置的特性来决定。由于等温高速烧嘴的出现，大截面梭式窑相继出现，如电瓷行业梭式窑容积可达64-80?。
梭式窑的工作原理与倒焰窑相同，窑内烟气的排出有几种不同形式，简单的为在窑车台面上、窑的端墙或侧墙上设排烟孔，这种排烟方式使窑内温度、压力都不够均匀。另一种是在窑车上设吸火孔，窑车面以下设水平支烟道，烟气由支烟道进入车面以下窑墙上设置的排烟孔，或是在窑车上设有吸火孔、支烟道，然后进入窑车上的竖直烟道，再进入车下的总烟道。
梭式窑在结构的处理上要做到密封性能好，特别是窑车车下的密封及窑门处的密封更为重要，以避免因漏气而影响窑内热工制度与温度的均匀性。
梭式窑的生产系统由燃料供应和燃烧设备、燃烧风扇、烟-空气换热器、温控风扇、排气风扇等组成。梭式窑的窑体为矩形，窑墙的砖沿着厚度方向分为叁层结构，工作用衬里采用高强度耐火隔热砖，中间层用隔热耐火材料，外层用耐火纤维毡粘在窑墙上。窑顶采用平天花板结构，砖也分为叁层，内层是高强度隔热砖，吊在天花板砖下面，中间层是隔热砖，顶层使用耐火纤维毡，既是隔热层，又是密封层。
窑门经常移动，所以窑门的砖是两层，内层是高强度隔热砖，外层是隔热层，用于将耐火纤维毡粘在窑门金属外壳上。燃烧器安装在窑壁上，根据窑的高度设置一排或两行。以窑台面为窑底，与窑顶、窑墙一起形成窑的燃烧空间，在窑车内衬砖中心留下主要烟杆，使其与地下烟杆相接触。一端(或两端)设有窑门，窑门可以单独安装，也可以堆在窑车的末端。窑车两侧的裙板插入窑墙沙封口内，窑车与窑之间、窑车与棉墙、窑门之间，曲封口、耐火纤维拧紧，起密封作用。窑墙的沙桶下还留有很多通风孔，可以冷却窑底的热量，延长窑车的寿命。
